Les manomètres peuvent être de différentes technologies :
- Type Bourdon Sec : ces manomètres réagissent lentement et mettent du temps à atteindre la valeur exacte. La lecture est précise, il n’y a aucun effet de vibration. Ils conviennent pour un usage général avec un bon rapport qualité prix.
- Type Soufflet à Bain d’huile : la réactivité du manomètre est meilleure que sur le modèle à bourdon. On peut mesurer les variations rapides tout en conservant un bon confort de lecture grâce à l’amortissement du bain d’huile qui élimine tout effet de vibration.
- La classe d’un manomètre (1.0 ou 1.6) exprime en pourcentage la précision de mesure sur la plage de lecture, ainsi un manomètre HP classe 1.6 avec graduation jusqu’à 35 bar aura une tolérance de 0.56 bar de mesure (0.35 bar pour une classe 1).
- Les manomètres diamètre 80 mm offrent une meilleure répartition des échelles de conversion pression / température sur le cadran, ce qui facilite une lecture rapide et précise des valeurs.

Les by-Pass REFCO « BM2 », « M2-3 » et « M4-3 » sont livrés en mallette rigide avec flexibles. Les manomètres sont gradués en bar et en °C.

Les manomètres de type soufflet REFCO peuvent supporter les surpressions « accidentelles » jusqu’à 2.5 fois l’échelle de mesure, contrairement aux manomètres de type bourdon qui n’admettent aucune surpression.

Les corps des by-pass CO2 n’ont pas de voyant afin d’éviter tout risque d’explosion compte tenu des pressions élevées.

Toutes les pièces du by-pass NH3 en contact avec l’ammoniac sont en acier inoxydable (inox 316L).